Loading ...Что такое штатный иммобилайзер (иммо), для чего он нужен в автомобиле?
Иммобилайзер предназначен для предотвращения угона автомобиля. Для эффективной защиты автомобиля от угона необходимо наличие в автомобиле нескольких устройств, которые имеют разное назначение, но объединены в одну систему – «автомобильный охранный комплекс». В состав охранного комплекса входят – радио сигнализация, штатный иммобилайзер, механические средства защиты автомобиля, такие, как – блокиратор руля, механический замок зажигания и т.д. Сигнализация реагирует на попытку угона, а иммобилайзер осуществляет блокировку двигателя, препятствуя движению автомобиля своим ходом. Работа иммобилайзера заключается в блокировке не санкционируемого запуска двигателя.
Система штатный “ммобилайзер” состоит из следующих компанентов – антенна – считывающая катушка иммобилайзера, сам блок управления иммо, чип ключ – метка и блок управления двигателем ECU. При включении зажигания чип ключ, находящийся в зоне действия антенны, опознается иммобилайзером, если ключ свой, иммо дает разрешение блоку управления двигателем ECU на запуск.
Как и любая электронная техника эта система иногда дает сбой.
Практика эксплуатации автомобилей с иммобилайзерами показывает,
что иногда при прикуривании или просадке аккумулятора и его замене
разрушается программа, записаная в блок управления двигателем или
иммобилайзер – “слетает” синхронизация между моторным блоком и
иммо или “слетают” ключи в иммо. В этом случае требуется ремонт
охранной системы.
В некоторых случаях, когда иммобилайзер часто выходит из строя
(замечены траблы на некоторых блоках siemens и др.) рекомендуется
полное удаление штатного иммобилайзера.
Во всех остальных случаях рекомендуем ремонт и полное восстановление его функций.
Современный штатный иммобилайзер – сложное электронное устройство, как и другие электронные устройства в автомобиле при некотором стечении обстоятельств может выйти из строя. Наиболее опасным для иммобилайзера является просадка аккумуляторной батареи, “прикуривание” автомобиля, произведение сварочных работ. Чтобы не пришлось ремонтировать ваш иммобилайзер, рекомендуем следить за состоянием акуммулятора.
Аппаратные неисправности иммобилайзера:
Этот тип неисправностей иммобилайзера связан с выходом из строя одного или нескольких компонентов системы иммобилайзер на физическом уровне. Выходит из строя микросхема или другой полупроводниковый микроэлемент на плате иммобилайзера, или ECU, или в самом ключе. Также имеют место случаи, когда иммобилайзер не работает по причине неисправностей проводки, когда, например, отсутствуют питания или массы на одном или нескольких компонентах системы.
Также неисправность иммобилайзера может быть вызвана обрывом коммуникационных шин обмена данных между компонентами системы иммобилайзера.
Во всех выше перечисленных случаях требуется диагностика и ремонт чип ключа или всей системы иммобилайзера.
Ремонт иммобилайзера в Сергиев Посаде:8-965-149-61-65